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WSP en Finlande remporte le prix « Pont de l'année 2015 »

WSP en Finlande a reçu le prix « Pont de l'année 2015 » de l'Association finlandaise d'ingénieurs civils (RIL) pour sa conception du pont Ylisoutaja à Joensuu.

 

Pont Ylisoutaja à Joensuu, Finlande

De l'avis du jury, le pont reprend le concept de pont traditionnel et l'adapte à la réalité et au goût du XXIe siècle. La conception du pont Ylisoutaja, notamment les volets géotechnique, éclairage et architecture paysagiste ont été confiés à WSP en Finlande. L'équipe de conception se composait de sous-traitants de WSP : Arkkitehdit NRT Oy pour la conception architecturale, Thomson Engineering Consultants pour la machinerie, Suomen Sähkörakennus Oy pour les dispositifs de sécurité et de commande à distance, et Trafix Oy pour l'automatisation du pont tournant.

Le pont Ylisoutaja a été réalisé selon le projet « Swing », gagnant d’un concours de génie organisé par la ville de Joensuu et RIL en 2011. Situé à l'embouchure de la rivière Pielisjoki, site remarquable dans le paysage de la ville, le pont a été construit par Kesälahden Maansiirto Oy. Élément essentiel de la nouvelle solution de circulation du quartier, le pont relie le nouveau secteur résidentiel de Penttilänranta au centre-ville.

Pont Ylisoutaja à Joensuu, Finlande

Une approche audacieuse

Le concept est un pont dont le tablier est à dalle orthotrope; il comporte :

  • une section pouvant être ouverte et des sections d’approche fixes
  • des dalles et un tablier en acier résistant aux intempéries
  • une longueur totale de 134 mètres et une largeur réelle de 5 mètres
  • des garde-corps en bois, des lattes verticales courbes et une surface combinant asphalte et mortier.
  • des ampoules DEL intégrées à la main courante et aux dalles pour éclairer la surface et les parois en bois

Le pont sera ouvert approximativement 500 fois par année par commande à distance.

« Nous avons choisi de proposer un modèle de pont tournant en raison de la fiabilité opérationnelle et de la rapidité d'ouverture. Le concept visuel dont nous nous sommes inspirés est la forme courbe du pont et le bord inférieur des lattes en bois utilisées pour les garde-corps. Avec le lattage, les côtés du pont ont une forme convexe et dans son ensemble, le pont projette une image sculpturale remarquable dans son environnement. La nuit, l'éclairage souligne les lignes harmonieuses du pont. L'éclairage intégré à la main courante fait ressortir la forme des lattes, » expliquent Sami Niemelä et Pia Salmi de WSP.

L'équipe de conception de WSP se composait de Sami Niemelä, concepteur en chef ainsi que des ingénieurs de ponts Ilkka Ojala et Antti Silvennoinen. Kari-Matti Malmivaara était responsable de la géotechnique, Pia Salmi et Tom Schneider ont conçu l'éclairage, et l'architecture paysagiste a été confiée à Hiroko Kiviranta.

« Le concept et l'éclairage du pont sont très réussis, et l'utilisation des matériaux est novatrice. L'audace du concepteur est évidente dans la mise en place d'un pont tournant autour de ce qui semble être un support central svelte. Le pont est une structure efficiente – il n'y a rien à ajouter, rien à supprimer, » affirme Timo Tirkkonen, président du jury de l'agence finlandaise des transports.

Cette année, le thème du concours était « un aperçu de la perspective d'un ingénieur ». Le concours, organisé chaque année par RIL, a pour objectif de rehausser les normes de la conception de ponts en Finlande et d'attirer l'attention sur l'apparence remarquable des ponts et leur compatibilité avec l'environnement.