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Les experts en exploitation minière de WSP présentent leurs articles spécialisés au Hoist & Haul 2015 de la SME

« Le rendement des systèmes de manutention du minerai peut avoir une incidence importante sur les coûts, les délais et la sécurité », affirme Dwayne Ziebarth, gestionnaire principal de projet basé en Ontario, qui a récemment présenté deux articles spécialisés à la 2015 Hoist & Haul Conference de la Society of Mining, Metallurgy & Exploration (SME) à Stockholm en Suède. Dwayne et l’ingénieur constructeur Ryan Heppler ont répondu à la demande de communications de la SME plus tôt cette année pour traiter des moyens d’optimiser la logistique sur les sites miniers.

 

Août 2015


Dwayne Ziebarth, gestionnaire principal de projet, au Hoist and Haul 2015 à Stockholm en Suède.

Les solutions d’infrastructure efficaces sont une priorité dans la production minière. Les tendances émergentes dans le secteur minier démontrent que les mines sont de plus en plus souvent construites loin des côtes et des acheteurs. De ce fait, le coût des infrastructures est devenu un composant dominant du capital de développement des mines et des frais d’exploitation. Les meilleurs professionnels, opérateurs, fabricants, consultants et spécialistes du secteur minier au monde se rassemblent tous les cinq ans pour discuter en profondeur des nouvelles technologies, des défis et des solutions dans la logistique du minerai.

Il y a deux méthodes possibles pour déplacer de gros volumes de minerai de la mine aux piles de stockage ou au broyeur pour le raffinement : cela peut être fait en effectuant l’extraction depuis des couches très profondes ou en transportant le minerai sur des rampes à l’aide de camions ou de systèmes de chargement. Les articles de Dwayne et Ryan, intitulés Concrete Headframe Supported on a 'Bridge' et Conversion of a Service Shaft to a Production Shaft donnent un aperçu des solutions innovantes utilisées pour offrir efficacement les solutions conceptuelles mises en œuvre dans le système d’extraction sur deux sites miniers. Leurs articles ont été publiés dans le manuscrit de la conférence : Proceedings of the International Conference on Hoisting and Haulage.

Ryan Heppler, ingénieur constructeur principal pour le projet de chevalement Rocanville sur le chantier de construction de Rocanville en Saskatchewan.

« En tant que firme d’ingénierie de premier plan, beaucoup de nos projets méritent des articles à leur sujet », affirme le gestionnaire de projet. « Par exemple, notre article spécialisé Conversion of a Service Shaft to a Production Shaft est basé sur l’expérience de l’équipe lorsqu’elle a travaillé avec le client pour concevoir des éléments précis et novateurs destinés à réduire le calendrier de construction sans compromettre la sécurité », ajoute-t-il. « Cela a nécessité de prendre du recul et une grande collaboration de la part de toute l’équipe du projet, et les résultats se sont avérés uniques et bénéfiques. »

Autant pour les petits producteurs que pour les grands, le fait de comprendre les toutes dernières technologies et innovations dans la logistique du minerai peut grandement améliorer l’efficacité, un composant inestimable dans la production minière.

 

À propos des auteurs

Ryan est un ingénieur constructeur. Il agit en tant que gestionnaire de projet, ingénieur constructeur principal, ingénieur en chef, chef de projet et responsable du développement, et il joue également un rôle dans la commercialisation. Ryan est actuellement membre de la SME.

Dwayne est un gestionnaire principal de projet chez WSP. Parmi ses responsabilités très variées, il s’occupe principalement de la gestion des projets, des concepts, des relations client et des initiatives de développement commercial. Il est aussi un mentor. Dwayne est actuellement membre de la SME.

Pour obtenir plus de renseignements à propos des articles spécialisés mentionnés dans cet article, veuillez communiquer avec Dwayne Ziebarth ou Ryan Heppler.