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Parsons Brinckerhoff & WSP conçoivent un des premiers systèmes de TLR en Ontario depuis des décennies!

La municipalité régionale de Waterloo en Ontario s’est prononcée en faveur d’une prolongation de trois ans du contrat qu’elle a conclu avec Parsons Brinckerhoff, pour un montant de 11 500 000 $.

 

En tant qu’ingénieurs-conseils généraux pour la région, Parsons Brinckerhoff et WSP sont responsables de l’établissement du devis descriptif pour l’approvisionnement, du soutien concernant le processus d’approvisionnement s’appuyant sur un partenariat public-privé ainsi que de la gestion de l’ensemble du programme, y compris les services de gestion de la construction pour le compte du client. Les membres clés de l’équipe sont localisés au bureau chargé du projet de transport rapide de la région de Waterloo et sont épaulés par les spécialistes de Parsons Brinckerhoff et de WSP aux États-Unis et au Canada.

Relier les centres urbains en expansion de la région de Waterloo

Dans le cadre de ce projet d’un montant de 818 millions de dollars, le train léger s’implante, en deux étapes, dans la région de Waterloo, comprenant les villes de Cambridge, Waterloo et Kitchener. La première étape consiste en l’aménagement d’un couloir de 36 kilomètres englobant un réseau de service par TLR de 19 km (appelé le service de transport en commun rapide « ION ») qui relie entre eux les centres urbains de Kitchener et Waterloo, en plus d’une ligne de 17 kilomètres de service d’autobus express adapté (aBRT) reliant le terminus sud du système TLR de Kitchener à Cambridge. La deuxième étape prévoit la conversion du service aBRT en un service par TLR.

« Depuis le début, ce projet est d’une importance capitale pour Parsons Brinckerhoff et la décision prise par le conseil municipal de prolonger notre entente démontre la confiance dont la région témoigne envers notre équipe à Waterloo et envers nos succès communs jusqu’à présent », a déclaré Kevin George, vice-président principal de Parsons Brinckerhoff. « C’est un exemple extraordinaire des synergies qui existent entre Parsons Brinckerhoff et WSP», a-t-il ajouté en soulignant «qu’il est important de reconnaître que ce partenariat en lien avec ce projet a commencé au début de 2012 et que nous sommes maintenant fusionnés en une organisation de taille ».

La construction du projet a commencé en août 2014 et, à son achèvement à la fin 2017, ce sera un des premiers systèmes de TLR mis en place en Ontario depuis les années 70.