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WSP publie deux articles spécialisés pour GéoOttawa 2017

 

Les chefs de file en génie géotechnique de chez WSP ont répondu à l’appel d’articles de la Société canadienne de géotechnique pour la conférence qui se tiendra dans notre capitale nationale cette année. Deux articles spécialisés écrits par des gens de chez WSP à propos de la mécanique des sols et la technologie des fondations ainsi que pour la géotechnique des transports seront respectivement présentés à la conférence GéoOttawa du 1er au 4 octobre.

Consolidation d’un sol doux à l'aide de drains de mèche et de surcoût dans un chantier ferroviaire

Par Fanyu Zhu, Tiekui Yan et Shabbir Bandukwala

Cet article présente une étude de la consolidation du sol doux à l'aide de drains de mèche et de surcoût pour réduire le règlement post-construction d'un chantier ferroviaire, y compris le concept de conception de la consolidation au sol, les résultats du suivi sur le terrain et les analyses théoriques des résultats de la surveillance des règlements. Les établissements au sol ont été mesurés pendant et après le placement du remplissage par remplissage et de supplément. Les établissements au sol estimés à l'aide des théories de consolidation ont été comparés aux données de mesure sur le terrain. Le taux de consolidation au sol observé sur le terrain était plus rapide que la prédiction théorique. En utilisant les données de mesure de terrain, le coefficient de consolidation, la pression de pré-consolidation et la résistance au cisaillement non drainée des dépôts faibles d'argile siltée sont calculés en retour pour être ensuite comparés aux résultats des essais sur le terrain et en laboratoire.


Étude de cas de conception de remblai routier près d’un mur de soutènement à Montréal

By Laifa Cao and Scott Peaker

Cet article présente une étude de cas de conception de remblai routier près d’un mur de soutènement existant en porte-à-faux à Montréal, Canada. Un remblai routier de 6 m de haut retenu par un mur de terre stabilisée mécaniquement (TSM) a été proposé pour remplacer le viaduc existant. Une couche de remblai léger est proposée pour remplacer les sols existants dans la zone située entre le mur TSM proposé et le mur de soutènement existant, pour réduire l’impact de la construction de la voie temporaire ainsi que la mise en place du remblai sur le mur de soutènement existant. Une analyse d’interaction sol-structure à l’aide d’un programme d’éléments finis bidimensionnel confirme que l’impact de la construction du talus et de la voie temporaire sur le mur de soutènement existant peut être atténué avec l’utilisation de la couche de remblai léger. Cette analyse confirme que la construction n’affectera pas la stabilité globale du mur de soutènement existant.


À propos de GéoOttawa 2017

GéoOttawa 2017 est organisée par la Société canadienne de géotechnique (SCG) en collaboration avec la section nationale canadienne de l’Association internationale des hydrologues (AIH-SNC). Nous célébrons cette année la 70e conférence canadienne de géotechnique et la 12e conférence conjointe SCG/AIH-SNC sur les eaux souterraines. Le thème de GéoOttawa 2017 est « 70 ans de géotechnique et de géoscience canadiennes ». Les organisateurs vont se concentrer sur ce thème tout au long de la conférence. Vous pouvez en apprendre plus sur la conférence en cliquant ici.