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Ligne Evergreen

D’une valeur estimée à 1,4 M$, le projet de ligne de train léger Evergreen Advanced Light Rail Transit (ALRT) sera relié au réseau SkyTrain existant, une expansion au qui permttra au SkyTrain du district régional du Grand Vancouver de devenir le plus long réseau de transport rapide au Canada.

 

WSP a été retenue par Translink pour effectuer l’étude de faisabilité, la conception préliminaire ainsi que l’estimation des coûts en capital de la ligne Evergreen, entre le Lougheed Mall et le Coquitlam Centre. Nos responsabilités comprenaient : Les options de tracé, l’examen de la configuration de l’emplacement des gares, l’établissement des exigences en matière de propriété, la conception de la reconstruction des routes, la conception de pont et de mur de rétention ainsi que des services-conseils pour l’estimation des coûts en capital et l’exploitation du réseau.

Par la suite, dans le cadre de sa participation dans le consortium EGRT Construction, sélectionné par la province de la Colombie-Britannique pour concevoir, construire et financer le projet de ligne Evergreen, WSP s’est vu donner la responsabilité de réaliser la conception technique et de fournir des services sur le chantier de la ligne de 11 km.

WSP a fourni également les services de conception civile et mécanique nécessaires à la modernisation de la gare Lougheed Town Centre, de construction de trois à six nouvelles gares et installations connexes, en plus de concevoir l’aménagement paysager et la modification du tracé de la route et des sept gares.

Le tracé de la ligne nécessite à la fois des voies surélevées et au niveau du sol, ainsi que le creusage d’un tunnel de deux kilomètres.

Par ailleurs, WSP était aussi responsable du plan général de gestion de la circulation, ce qui comprend le maintien de l’accès aux résidences et aux commerces le long du tracé de la ligne. La ligne Evergreen sera pourvue d’installations connexes, notamment d’un lieu d’entreposage des véhicules ainsi que des aménagements permettant l’intégration des autobus et d’autres types de transport en commun, tout comme l’accès piétonnier, véhiculaire et cycliste.

Rôles :

  • Conception en ingénierie civile
  • Conception de tracé
  • Conception de la reconstruction de route
  • Examen de la configuration de l’emplacement des gares
  • Choix du tracé et de la configuration privilégiés
  • Services-conseils en estimation des coûts
  • Conception préliminaire des structures
  • Services consultatifs en capitaux propres
  • Levés de contrôle
  • Cartographie de base
  • Planification de la gestion de la circulation
  • Conception de structures de voies surélevées
  • Conception d’aménagement paysager
  • Conception technique de gares
  • Conception mécanique de gares
  • Services sur chantier de construction

Lieu : Burnaby, Port Moody et Coquitlam, Colombie-Britannique